โหลดเตี้ยอย่างไรให้รอดมือโปลิศ

การแต่งรถ ถือเป็นความชอบส่วนตัวปนความจำเป็นในการใช้งาน
แม้รถจากโรงงานหลากแบรนด์หลายยี่ห้อจะดีก็จริงแต่หลายคนยังชื่นชอบความเร็วที่มากกว่า
หลายคนชอบความบึกบึนที่ทรหดมากขึ้นการจะใช้ให้ได้ดังใจจึงต้องมีการต่อเติมเสริมแต่งกันบ้างเป็นธรรมดา
อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะรถซิ่ง รถแต่ง จะยกสูง โหลดเตี้ย โมเครื่องแรง โมเครื่องเสียงดัง ติดไฟใต้รถ ระเบิดท่อไอเสียก็แล้แต่ใจชอบ
ทว่าจะขับผ่านด่านทีไรก็ต้องเสียวสันหลังว่าจะโดนเรียกจอดมั้ยจะโดนปรับ เพราะดัดแปลงรถยนต์หรือไม่
บทความนี้เราจึงเตรียมข้อมูลที่จะช่วยขจัดปัญหาคับข้องใจต่างๆของบรรดาขาซิ่งสี่ล้อ ว่าควรแต่งรถอย่างไรให้รอดมือจากโปลิศ
รอดตัวจากการเสียค่าปรับ โดยจะว่ากันต่อที่หัวข้อ โหลดเตี้ยจุดโฟกัสของบรรดาขาซิ่งที่มักโดนเรียกจอดข้างทางบ่อยๆ
โหลดเตี้ยให้รอดมือโปลิศ
ความเข้าใจของบรรดาขาซิ่งเกี่ยวกับการนำรถยนต์ไปโหลดเตี้ย คือ เพื่อยึดเกาะกับถนน อีกทั้งยังได้ความดูดีดูเท่กว่าเดิมด้วย
แต่ในความเป็นจริงการโหลดเตี้ยไม่ได้ช่วยให้ยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น หากคุณภาพยางรถยนต์ของคุณนั้นไม่ได้หรือต่ำกว่ามาตรฐาน
ส่วนวิธีการนำรถยนต์ไปโหลดเตี้ยก็มีหลากหลายวิธรแล้วแต่งบประมาณในกระเป๋า ตั้งแต่ถูกสุดอย่าง ตัดสปริงโช๊ค
ไปจนถึงการเปลี่ยนโช๊ค หรือใครหัวแหลมหน่อยจะเลือกติดสเกิร์ตรอบคันก็จะช่วยให้รถดูเตี้ยลงแบบไม่ต้องไปปรับแต่งใดๆ
แต่ที่เราอยากแนะนำสำหรับบรรดาขาซิ่งคือการเปลี่ยนโช๊คใหม่ เพราะสามารถปรับสูงต่ำได้ตามต้องการ
หากเงินในกระเป๋าหนาก็เลือกแบบปรับไฟฟ้าเลยไม่ต้องไปเสียค่าแรงปรับโช๊ค เพราะวิธีการยุ่งยากเอาเรื่อง
และต้องใช้ความชำนาญขณะที่วิธีการตัดสปริงเดิมเพื่อให้รถต่ำลงอันนี้ต้องเลือกร้านหรือช่างที่มีฝีมือหน่อย
เพราะต้องใช้วิธีการตัดทีละน้อยแล้วลองใส่ดูอันไหนไม่เท่ากันก็ตัดใหม่ จะได้ความสูงที่พอดีในราคาไม่แพง
แลกกับผลเสียที่ช่วงล่างของรถอาจไม่นิ่มเหมือนเคยอย่างไรก็ตาม ไม่ว่าคุณจะโหลดเตี้ยแค่ไหน
ก็ต้องคำนึงกับกฎหมายเมืองไทยด้วยเพื่อให้รอดพ้นจากการโดนใบสั่งของเจ้าหน้าที่ตำรวจ
โดยกฎหมายเกี่ยวกับการโหลดรถ พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ.2522 ระบุชัดเจนว่ารถที่โหลดเตี้ยจะโหลดแค่ไหนก็ได้
แต่วัดจากกึ่งกลางไฟหน้ากับระดับพื้นถนนจะต้องมีระยะไม่ต่ำกว่า 40 เซนติเมตรหากต่ำกว่านั้นถือว่าผิดกฎหมาย หากไฟหน้าสูง
แต่รถยนต์ใส่สปอยเลอร์จนแทบลากพื้น เจ้าหน้าที่ตำรวจนายช่างตรวจสภาพกรมการขนส่งทางบก ผู้วินิจฉัยผล ตรอ.
เป็นผู้พิจารณาว่ามีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุหรือสร้างความเดือดร้อนให้ตนเอง และผู้อื่นหรือไม่ แค่ไหน
หากพิจารณาว่าเสี่ยง ก็จะถือว่าผิดได้เช่นกันครับผม

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *