รู้จัก Ferrari ตระกูลผู้ยึดครองท้องถนน

เอนโซ่ เฟอร์รารี่ เกิดเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 1898 ในเมืองโมเดน่า ประเทศอิตาลี
เป็นลูกชายคนเล็กของครอบครัวผู้มั่งคั่ง เนื่องจากพ่อของเขาเป็นเจ้าของบริษัทเกี่ยวกับเหล็กและ
โครงสร้างเหล็ก ชีวิตในวัยเด็กจึงไม่มีอะไรน่าตื่นเต้น กระทั่งพ่อพาเขาไปดูการแข่งรถ
อย่างไรก็ตาม สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ทำให้ชีวิตของ เอนโซ่ เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก เมื่อพ่อและพี่ชายเสียชีวิต
ทำให้จำเป็นต้องขายธุรกิจครอบครัว และเดินทางไปหางานทำที่ตูริน
กระทั่งได้จับงานในโรงงานอุตสาหกรรมเกี่ยวกับรถยนต์ สถานที่แห่งนั้นคือบริษัทผลิตรถยนต์ของ Alfa Romeo
เวทีที่ช่วยให้ เอนโซ่ แสดงความสามารถเกี่ยวกับเครื่องยนต์ออกมาอย่างเด่น
จนสามารถก้าวขึ้นมายืนอยู่ในตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายการตลาด
พร้อมทั้งเป็นเอเยนต์ขายรถยนต์ในแคว้นเอมีเลียม-โรมานญา
ทุกสิ่งทุกอย่างกำลังไปด้วยดี กระทั่งช่วงปลายปี 1939
เกิดความตึงเครียดและไม่เข้าใจกันระหว่าง เอนโซ่ และ ปิเอร์ อูโก
ก็อบบาโต ลูกชายของ อัลฟ่า โรมีโอ ซึ่งเป็นผู้อำนวยการคนหนึ่งของบริษัท
เช่นเดียวกับการกระทบกระทั่งกับ ริการ์ท วิศวกรเครื่องยนต์ใหญ่ชาวสเปน นั่นทำให้ เอนโซ่
ต้องยุติบทบาทของตัวเองในบริษัทโดยสิ้นเชิง และออกจากบริษัทไปพร้อมกับเพื่อนร่วมงานที่สนิทกันมากอีกสอง
คนคือ ลุยจิ บาซซี่ และ อัลแบร์โต้ มาสซิมิโน่ พร้อมก่อตั้งบริษัทของตนเองขึ้นมา โดยใช้ชื่อว่า Auto Avio Construzioni
ช่วงแรก ซึ่งอยู่ในระหว่างสงครามโลก บริษัทของเขาผลิตได้แต่เพียงชิ้นส่วนเครื่องยนต์เท่านั้น จนถึงปี1940
รถสปอร์ต spider-type 8 สูบ ที่ชื่อว่า Auto Avio
Construzioni 815 ก็ถูกผลิตขึ้นมา โดย Carozzeria Touring จากนั้นก็มีออกมาอีกหลายคัน
จนในปี 1946 รถยนต์ FERRARI ที่แท้จริงคันแรกก็เกิดขึ้น โดยใช้ชื่อว่า the 125 sport เป็นรถยนต์คันแรกที่มี 12 สูบ
จุน้ำมันได้ครึ่งลิตร มาจากมันสมองและน้ำมือของวิศวกรเครื่องยนต์ ลุยจิ บาซซี่
และดีไซเนอร์ จิโออาชิโอ โคลอมโบ ซึ่งเคยอยู่กับ Alfa Romeo และเคยออกแบบ Alfa 158 สำหรับ FERRARI ในปี 1937 มาแล้ว
นั่นก็คือจุดกำเนิดของสัญลักษณ์ม้าทะยานซึ่งเป็นสัญลักษณ์ประจำตัวของรถยนต์ FERRARI
แต่ก่อนหน้านี้สัญลักษณ์ม้าทะยานนี้มีใช้ก่อนแล้วโดยจะเห็นได้ที่รถแข่งทุกคันของทีมแข่งรถของ Scuderia Ferrari
ของ FERRARI ในช่วงยุค 30s แต่ยังไม่ใช้อย่างเป็นจริงเป็นจังและมีรูปแบบแตกต่างกันไป
หลังจากนั้นได้มีการแนะนำ 125 Sport แล้วก็นำเข้าร่วมการแข่งขัน ซึ่งก็ไม่ผิดหวัง 125
สามารถคว้าชัยชนะมาได้ในช่วงปีเดียวถึง 7 ครั้ง แต่ที่สำคัญสุดคือในวันที่ 14 กรกฎาคม 1951 ฟรออิลาน
กอนซาเลซ สามารถพารถยนต์รุ่น 375-F1 ของ FERRARI คว้าชัยเหนือรถคู่แข่ง 158 ของ Alfa Romeo จากการแข่งขัน
British Grand Prix ได้สำเร็จ นับเป็นชัยชนะครั้งแรก ซึ่งทำให้ เอนโซ่ ประกาศว่าในที่สุด ”ผมก็โค่นบริษัทแม่ลงได้แล้ว”
พร้อมพา FERRARI ก้าวเป็นเบอร์หนึ่งแห่งท้องถนนมาจวบจนปัจจุบัน

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *