รู้จักพื้นฐานเครื่องยนต์ก่อนเริ่มต้นโมดิฟาย

ก่อนอื่นต้องขอบอกก่อนว่ารถยนต์ที่จำหน่ายในประเทศไทยโดยเฉพาะที่ประกอบในประเทศ
เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์รุ่นตัวถังเดียวกัน ในประเทศใหญ่ๆทั่วโลก ส่วนใหญ่มีความแรงแค่ระดับพื้นฐาน
นั่นก็เนื่องด้วยด้วยเหตุผลของจำนวนการผลิตและความสามารถในการดูแลซ่อมแซม
ซึ่งแน่นอนว่าเครื่องยนต์พลังแรง มักต้องมีเทคโนโลยีสูง
โดยมีเหตุผลหลักมาจากการเป็นประเทศกำลังพัฒนา
การใช้รถยนต์จึงมีไว้สำหรับการเดินทางเป็นหลัก
ผู้ใช้รถยนต์ในยุคก่อนจึงถูกปลูกฝังว่าเครื่องยนต์ไม่ต้องแรงก็ได้
ขอให้ดูแลไม่ยุ่งยาก และไม่สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากๆ เป็นพอ
ผู้ผลิตก็เลยต้องเดินไปตามแนวทางนั้นมาจนถึง ปัจจุบันนี้ เช่น รถยนต์ระดับกลางในไทย
ใช้เครื่องยนต์รุ่นสูงสุดในระดับ 1600 ซีซี แคมชาฟท์เดี่ยว หัวฉีด 127 แรงม้า แต่ในต่างประเทศ 1600 ซีซี เท่ากัน
แต่รุ่นสูงสุดเป็นทวินแคม 16 วาล์ว แรงถึง 185 แรงม้าพร้อมกับความไฮเทคสุดๆ
เรื่องดังกล่าวนำมาสู่สาเหตุในการต้องการความแรงของรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น
นอกจากเกิดขึ้นด้วยความทันสมัยของข่าวสารจากต่างประเทศแล้ว ยังเกิดขึ้นจากความคุ้นเคยของผู้ขับเอง เรียกว่าขับจนชิน
ขับจนคิดว่ารถอืดไม่เร็วพอ ดังนั้น ไม่ว่าเครื่องยนต์จะแรงหรือไม่ก็ตาม
แต่เป็นปกติที่เมื่อใช้งานรถยนต์ไปสักระยะหนึ่งมักเกิดความคุ้นเคยกับความแรงของเครื่องยนต์
ประกอบกับการเสื่อมสภาพตามปกติจนเกิดความต้องการอยากให้เครื่องยนต์แรงขึ้น
แม้ความแรงของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นจะไม่ได้มีประโยชน์ในด้านการเพิ่มความเร็วสูงสุดเป็นหลัก
แต่ก็ช่วยให้อัตราเร่งดีขึ้นซึ่งสามารถใช้ได้ตั้งแต่ออกตัวไปตลอดทุกช่วงความเร็ว
และช่วยให้เกิดความปลอดภัยจากการเร่งแซงที่ฉับไวขึ้นด้วยซึ่งปัจจุบันการแต่งเครื่องยนต์จะแบ่งออกเป็น 2 แบบ คือ
แต่งเครื่องยนต์เดิม สามารถเลือกโมดิฟายได้ด้วยตัวเอง จะแต่งแค่เฉพาะอุปกรณ์ภายนอก หรือ แต่งล้วงถึงไส้ใน
ตามแต่ศรัทธา กับอีกแบบคือการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ไปเลย
โดยการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ เราคงไม่ต้องพูดถึงเพราะสามารถเลือกสเป็คได้ตามต้องการ
แต่การแต่งเครื่องยนต์เดิม จำเป็นต้องทราบหลักการง่ายๆ 4 ข้อ เพื่อให้เครื่องยนต์มีความแรงและอัตราเร่งที่เพิ่มขึ้นดังใจหวัง
นั่นคือการแต่งเครื่องยนต์เพิ่ม 4 อย่าง ทั้ง อากาศ น้ำมัน และ ไฟจุดระเบิด แล้วเสริมด้วยการไล่ไอเสีย
ถ้าเพิ่มเพียงอย่างใดอย่างหนึ่ง ก็จะมีขอบเขตต่ำกว่าทำแบบครบ
ได้ความแรงเพิ่มขึ้นไม่มาก จะเรียกว่าเสียเวลาก็ว่าได้
แต่ข้อดีของการแต่งเครื่องยนต์แค่บางอย่างคือไม่เสียประวัติในสมุดทะเบียน ห้องเครื่องยนต์ไม่ช้ำ เครื่องยนต์เดิมยังมีสภาพดี
และวิเคราะห์ดูแล้วว่าพอแต่งขึ้นแถมเมื่อนำไปขายต่อก็จะได้ราคาที่ดีกว่าด้วย

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *